Curso de Drones

Curso especializado en Drones en Formación Criminalistica Integral, en Madrid

Un dron es un vehículo dirigido por control remoto y que se eleva utilizando la fuerza de giro de sus motores unidos a las hélices, pero... ¿Te has preguntado alguna vez la utilidad que tienen y qué tareas puedes realizar con estas aeronaves?

Si deseas convertirte en un piloto avanzado de drones, hemos diseñado un curso a tu medida donde te formarás con los mejores y más expertos instructores.

PRÓXIMA CONVOCATORIA

En Formación Criminalística Integral, los cursos especializados en Drones se realizan durante todo el año. Las fechas de las convocatorias dependen del número de alumnos que se inscriban.

Fecha: Pendiente de cerrar

Tras adquirir la formación necesaria, podrás conseguir el correspondiente Certificado oficial expedido por una ATO (Organización de formación aprobada), acreditada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, autorizada para impartir formación relacionada con las licencias de pilotos, las habilitaciones y los correspondientes certificados.

  • Profesionales vinculados a sectores tales como: cuerpos y fuerzas de seguridad del estado, seguridad privada, fotógrafía, publicidad, cinematografía, agricultura, empresas aseguradoras....
  • Todas aquellas personas que quieren especializarse, bien por índole profesional o bien por afición, en el uso de estas aeronaves con el fin de obtener una acreditación oficial.

CURSO PILOTO AVANZADO DE DRON Y RADIOFONISTA DE RPA

FASE TEÓRICA

  • Reglamentación y derecho aeronáutico
  • Principios de vuelo
  • Conocimiento general de la aeronave
  • Performance de la aeronave
  • Procedimientos operacionales
  • Conocimientos ATC
  • Factores humanos para RPA
  • Meteorología
  • Navegación e interpretación de mapas
  • Comunicaciones y fraseología aeronáutica
  • Comunicaciones avanzadas

FASE PRÁCTICA

Esta fase tendrá como objetivo el conocimiento de la aeronave específica que se va a operar y su equipo de control. Para ello, se instruirá al aspirante en el pilotaje de la aeronave de manera que al finalizar el curso sea capaz de realizar, como mínimo, las maniobras que se requieren en el programa para multirrotores de acuerdo con el Real Decreto-Ley 1036/2017.

  • Generalidades
  • Limitaciones
  • Procedimientos de emergencia
  • Procedimientos normales
  • Performances
  • Peso, centrado y equipos
  • Montaje y reglaje
  • Software

Programa para multirotores

  1. Un despegue vertical seguido de 10 segundos de vuelo estacionario a la altura de los ojos del piloto a 5/10 m de distancia del mismo, seguido de maniobra 302.
  2. Una traslación en vuelo lento y nivelado en forma de S en alejamiento a 20 m de altura con 4 cambios de rumbo, seguida de maniobra 303.
  3. Un vuelo de traslación nivelado en forma de S en acercamiento, moviéndose hacia atrás (con la actitud de la aeronave siguiendo la trayectoria) con 4 cambios de rumbo a 20 m de altura, seguido de maniobra 304.
  4. Un vuelo de traslación lateral a 30 m a cada lado del piloto seguido de maniobra 305.
  5. Un ascenso a no menos de 50 m, y un viraje de 360º descendiendo (una espiral) a la derecha y otra a la izquierda hasta 5 m de altura quedando frente al piloto (en ambos virajes con la actitud de la aeronave siguiendo la trayectoria), seguido de maniobra 306.
  6. Despegue, circuito rectangular comenzando con traslación en alejamiento seguida de dos virajes de 90 grados a la derecha, con la actitud de la aeronave siguiendo la trayectoria, y terminando con un aterrizaje con la aeronave orientada hacia el piloto.
  7. Despegue, circuito rectangular comenzando con traslación en alejamiento, con un aterrizaje a una distancia de 50 metros del piloto.
  8. Partiendo de un vuelo nivelado a una altura no inferior a cincuenta metros sobre el terreno, a Indicación del examinador, cambiar la orientación del piloto hasta que éste pierda el contacto visual con la aeronave (simulación vuelo BVLOS) y proceder a su recuperación en vuelo directo y posterior aterrizaje con contacto visual.
  9. Demostrar la capacidad de respuesta del piloto ante fallos de la aeronave (pérdida del enlace de mando y control), uso del sistema “Vuelta a Casa” RTH (Return To Home) y aterrizaje en modo manual.

RADIOFONISTA DE RPA

  • Clasificación del espacio aéreo y servicios de tránsito aéreo.
  • Principios de radiotelefonía y comunicaciones.
  • Radiotelefonía y comunicaciones.
  • Procedimientos de radio.
  • Procedimientos de emergencia.

FASE TEÓRICA

  • Nº de horas: 60
  • Esta fase durará aproximadamente 5 semanas, con clases diarias, 5 días a la semana.

FASE PRÁCTICA

  • Nº de horas: 5
  • En general, 3 horas de vuelo y 20 despegues

RADIOFONISTA DE RPA

  • Nº de horas lectivas: 5
  • Nº de horas prácticas de radio: 5
  • Examen teórico de 26 preguntas y examen práctico de radio.

Próxima convocatoria: Pendiente de cerrar

Club de Vuelo TAS

Club de Vuelo TAS

Empresa colaboradora con Formación Criminalistica Integral para los cursos especializados de Drones.

Seguimos elaborando información más detallada sobre nuestros cursos especializados en Drones. Visita nuestra web periódicamente para ver los cambios y las novedades!!!!

Novedad!!. Curso de Novela Policíaca

NOVEDAD!!
Curso de Novela Policíaca

Explora el perfil de un criminal de la mano de criminalistas profesionales: escena del crimen, entomología forense, informática forense, grafística y grafopsicología, balística, medicina legal y forense y mucho más...

Prácticas simuladas de inspección técnico-ocular en grupos reducidos.

Plazas limitadas. Reserva tu plaza ya!!

¿No encuentras el curso de criminalística que estás buscando o tienes alguna duda?

Contacta con nosotros

911 379 196

  659 080 315

C/ Batalla del Salado, 46. Bajo. 28045 - Madrid

info@formacioncriminalistica.com

Formulario de contacto

Síguenos en:      

¡Atención! Este sitio usa cookies y tecnologías similares. Si no cambia la configuración de su navegador y sigue navegando por nuestra web, entendemos que acepta su uso.